Ремонт Kia Forte (Киа Форте)
Прайс лист по ремонту автомобиля
-
Диагностика двигателя компьютерная:1000 руб.
-
Диагностика ходовой части :500 руб.
-
Диагностика трансмиссии :1000 руб.
-
Диагностика электрики :от 1000 руб.
-
Замена глушителя:1000 руб.
-
Замена катализатора:1600 руб.
-
Замена выпускного коллектора:3000 руб.
-
Замена приемной трубы :1600 руб.
-
Замена резонатора 1й элемент:1600 руб.
-
Удаление внутренней перегородки катализатора :от 3000 руб.
-
Замена бензобака:от 3000 руб.
-
Замена бензонасоса:1200 руб.
-
Замена воздушного фильтра :500 руб.
-
Замена одной форсунки, всех:от 2000 руб.
-
Замер давления в топливной системе:от 800 руб.
-
Замена водяного насоса:3000 руб.
-
Замена охлаждающей жидкости:1000 руб.
-
Замена патрубка системы охлаждения:1000 руб.
-
Замена радиатора :3000 руб.
-
Замена расширительного бачка:1000 руб.
-
Замена электровентилятора без снятия радиатора:1200 руб.
-
Замена катушки зажигания:от 600 руб.
-
Замена свечей:от 600 руб.
-
Замена генератора :от 1000 руб.
-
Замена зад.фонаря в сборе :800 руб.
-
Замена лампочки на приборной панели (за 1) :от 1200 руб.
-
Замена лампочки фары (за 1) :600 руб.
-
Замена ремня генератора кондиционером:1600 руб.
-
Замена стартера:1600 руб.
-
Замена электродвигателя стеклоочистителя :от 1600 руб.
-
Замена электродвигателя стеклоочистителя с трапецией:от 2000 руб.
-
Подключение фаркопа:от 3000 руб.
-
Проверка/регулировка фар:1000 руб.
-
Ремонт электропроводки (договорная):2000 руб. за час
-
Замена вакуумного усилителя:2000 руб.
-
Замена заднего тормозного цилиндра:2000 руб.
-
Замена задних тормозных колодок (барабаны):3000 руб.
-
Замена передних тормозных колодок:1000 руб.
-
Замена задних тормозных колодок :от 1000 руб.
-
Замена суппорта (без прокачки тормозов):1000 руб.
-
Замена тормозных дисков 2 шт. передних:2000 руб.
-
Замена тормозных дисков 2 шт. задних:3000 руб.
-
Замена тормозного шланга, трубки без прокачкой тормозов:1000 руб.
-
Замена тормозной жидкости:1500 руб.
-
Замена троса ручного тормоза (одинарный):2000 руб.
-
Замена троса ручного тормоза колесного (за 1):2000 руб.
-
Замена троса ручного тормоза центрального:1600 руб.
-
Прокачка тормозов:600 руб.
-
Капитальный ремонт двигателя :от 30000 руб.
-
Демонтаж двигателя :от 12000 руб.
-
Замена гидронатяжителя :1600 руб.
-
Замена головки блока :8000 руб.
-
Замена двигателя :от 15000 руб.
-
Замена заднего сальника коленвала при снятой КПП:2500 руб.
-
Замена клапанной крышки :1200 руб.
-
Замена масла в двигателе с двукратной промывкой:1200 руб.
-
Замена масла в двигателе:700 руб.
-
Замена переднего сальника коленвала:от 6500 руб.
-
Замена поддона/прокладки двигателя :от 3000 руб.
-
Замена прокладки клапанной крышки :1800 руб.
-
Замена ремня ГРМ :от 6000 руб.
-
Замена ремня привода дополнительных агрегатов:от 1000 руб.
-
Замена ролика натяжителя :от 1200 руб.
-
Замена главного, рабочего цилиндра сцепления:1000 руб.
-
Замена жидкости в гидравлическом приводе сцепления:1000 руб.
-
Замена сцепления :от 6000 руб.
-
Замена шланга сцепления:800 руб.
-
Прокачка сцепления:600 руб.
-
Замена КПП :от 6000 руб.
-
Замена карданного вала:от 2000 руб.
-
Замена крестовины карданного вала :от 2000 руб.
-
Замена подвесного подшипника карданного вала:от 3000 руб.
-
Замена масла ЗМ:600 руб.
-
Замена подшипника ступицы :от 3000 руб.
-
Замена ступицы:4400 руб.
-
Регулировка подшипников ступицы (за одну):1200 руб.
-
Замена радиатора отопителя салона :от 5000 руб.
-
Замена радиатора кондиционера:от 4000 руб.
-
Замена фильта салонного:800 руб.
-
Заправка кондиционера:от 2000 руб.
-
Диагностика кондиционера:от 800 руб.
-
Замена амортизатора:от 3000 руб.
-
Замена стойки заднего стабилизатора:800 руб.
-
Замена стойки пер.стабилизатора:800 руб.
-
Замена втулок стабилизатора:1000 руб.
-
Замена колесной шпильки:от 1000 руб.
-
Замена нижнего рычага :от 3000 руб.
-
Замена опоры, пружины ниж.рычага :от 3000 руб.
-
Замена подшипников ступицы перед.:3000 руб.
-
Замена сайленблоков одна сторона:от 2500 руб.
-
Замена стабилизатора:2000 руб.
-
Замена ступицы пер.:2500 руб.
-
Шприцевание карданного вала:600 руб.
-
Замена насоса ГУР:2000 руб.
-
Замена кронштейна насоса ГУР:2600 руб.
-
Замена масла в ГУР :1200 руб.
-
Замена рулевой рейки:от 4000 руб.
-
Замена шаровой опоры нижней :1000 руб.
-
Замена рулевого наконечника:800 руб.
-
Замена рулевой тяги:1200 руб.
-
Регулировка/проверка сход-развал :от 1200 руб.
Регламентное техническое обслуживание
Для бензинового двигателя:
- до 2 литров - от 3400 руб.
- от 2 до 3 литров - от 3600 руб.
Для дизельного двигателя:
- до 2 литров - от 3400 руб.
- от 2 до 3 литров - от 3600 руб.
Для бензинового двигателя:
- до 2 литров - от 5500 руб.
- от 2 до 3 литров - от 6200 руб.
Для дизельного двигателя:
- до 2 литров - от 5500 руб.
- от 2 до 3 литров - от 9000 руб.
Для бензинового двигателя:
- до 2 литров - от 6500 руб.
- от 2 до 3 литров - от 7300 руб.
Для дизельного двигателя:
- до 2 литров - от 6500 руб.
- от 2 до 3 литров - от 10500 руб.
все работы
По договору, без скрытых условий после ремонта
стоимость
Озвучим итоговую цену до начала ремонта
расположение
В СВАО рядом с метро Медведково, Бабушкинская
оборудование
Диагностика и сервис по заводским технологиям дилера
Согласно заводскому регламенту, плановое техническое обслуживание Kia Forte предусмотрено каждые 15 000 км пробега или раз в год. В условиях московской эксплуатации с плотным трафиком, работой на холостых оборотах и прогревами в пробках мастера «Аргумент-Авто» рекомендуют сократить интервал замены масла до 7 000–8 000 км. Это особенно важно для атмосферных двигателей 1.6 и 2.0 MPI серии Gamma II с цепным приводом ГРМ, где своевременная смазка снижает риск задиров в цилиндрах и продлевает ресурс катализатора. Перечень работ зависит от текущего пробега, типа трансмиссии (МКПП, АКПП или вариатор IVT) и результатов комплексной диагностики.
- замена моторного масла и масляного фильтра с учётом допусков API SP / ILSAC GF-6A;
- проверка и замена воздушного, салонного и топливного фильтров;
- диагностика цепи ГРМ, натяжителей и успокоителей на предмет растяжения;
- эндоскопический контроль состояния цилиндров и катализатора для предотвращения попадания крошки в двигатель;
- проверка тормозной системы: износ колодок и дисков, состояние суппортов, замена жидкости раз в 2 года;
- осмотр подвески: стойки McPherson спереди и многорычажная задняя, сайлентблоки, шаровые опоры, стабилизаторы и амортизаторы;
- контроль уровня и плотности антифриза, герметичности радиатора и работы термостата;
- проверка давления в шинах, баланса колёс и глубины протектора, при необходимости — сход-развал;
- диагностика электрооборудования: АКБ, генератор, стартер, коррекция световых приборов;
- компьютерная диагностика блоков управления, адаптация дроссельной заслонки, проверка вариатора IVT и сброс сервисного интервала.
Помимо регламентных процедур, владельцам седана Forte рекомендуется регулярно проводить проверку системы вентиляции картера, состояния приводных ремней навесного оборудования и качества топлива в баке. В нашем сервисном центре все операции выполняются по заводским технологическим картам, с использованием оригинальных запчастей и сертифицированных расходных материалов. Каждая заявка фиксируется в электронной сервисной книжке, а итоговая стоимость остаётся неизменной до начала работ. Опыт обслуживания Kia Forte в Москве позволяет нам точно прогнозировать сроки и гарантировать прозрачность всех этапов ремонта и технического обслуживания.
Причины: Неисправности свечей зажигания, катушек, топливных форсунок, загрязнение дроссельной заслонки, проблемы с датчиками.
Решение: Компьютерная диагностика, проверка компрессии, тестирование системы зажигания и питания.
Симптомы: Износ фрикционов, деградация масла, неисправности соленоидов, сбои в электронном управлении вариатора IVT.
Решение: Диагностика трансмиссии, проверка давления, анализ состояния масла и адаптаций ЭБУ коробки.
Причины: Износ сайлентблоков, шаровых опор, рулевых наконечников, ступичных подшипников.
Решение: Полная диагностика ходовой части на подъёмнике с проверкой всех элементов на люфты и износ.
Причины: Неисправность термостата, помпы, повреждение патрубков, воздушная пробка в системе, течь радиатора.
Решение: Опрессовка системы охлаждения, диагностика циркуляции и поиск скрытых течей.
Причины: Износ цилиндропоршневой группы, залегание колец, проблемы с системой вентиляции картера, некачественное масло.
Решение: Эндоскопический контроль цилиндров, диагностика катализатора, проверка компрессии и расхода масла.
Причины: Окисление контактов, проблемы с блоками управления, сбои программного обеспечения, неисправности датчиков.
Решение: Компьютерная диагностика всех систем, проверка электрических цепей и обновление ПО.
Критичные узлы: система защиты цилиндров от задиров, топливная система (качество топлива напрямую влияет на ресурс), система охлаждения, датчика кислорода и катализатор. Регулярная диагностика этих систем позволяет избежать дорогостоящего ремонта и продлить срок службы двигателя.