Проточка тормозных дисков

Тормозные диски – очень не дешевые расходные материалы тормозной системы. Наш опыт говорит, что их может хватить на 2-3 комплекта колодок. Бывают ситуации, что обратить внимание на тормозные диски приходится чуть раньше положенного срока. Например, биение может возникнуть из-за резкого перепада температур или после интенсивного торможения, когда автомобиль проехал по луже. Детали тормозной системы требуют бережного отношения — даже небольшой износ диска может повлиять на безопасность всей конструкции.

В процессе эксплуатации дисковые тормоза изнашиваются. При большом пробеге, на дисках образуются борозды, стороны перестают быть параллельными. На верхней части диска образуется кромка. Все это приводит к снижению качества торможения.

Заметить износ можно в процессе езды:

сильная вибрация в кузове машины;
удары в руль при торможении достаточно сильные;
педаль тормоза пульсирует;
тормозной путь стал длиннее;
появились скрип или скрежет при торможении;
На диске видны борозды, кромка или «ступенька»;

Причины и процесс проточки

Это происходит потому, что при нажатии на педаль тормоза поршни суппорта надавливают на колодки, которые прижимаются к диску. Все ямки и неровности на поверхности диска в этот момент передаются на руль и подвеску автомобиля. В таких случаях рекомендуется проточка тормозных дисков, для устранения дефектов.

Существует два способа, с помощью которых оказывается услуга:

Без снятия – к ступице колеса присоединяют станок с резцами и выполняют операцию, обтачивая верхнюю и нижнюю поверхность.

Со снятием – огда все действия проводятся отдельно от авто, в специально оборудованном месте, обрабатывая сразу три поверхности на стационарном станке.

Фото до и после проточки тормозного диска

Сколько стоит проточки тормозных дисков

Проточка тормозных дисков:

2500 руб.

Устранить неровности и дефекты дисков, можно обратившись в автосервис «Аргумент-Авто», стоить это будет 2500 рублей – что намного выгоднее установки новых запчастей. Перед работой наши специалисты проводят полную диагностику тормозной системы, чтобы точно определить состояние дисков и целесообразность восстановления. После диагностики вы получите полную информацию о состоянии тормозной системы. Работающие в сервисе мастера прекрасно знают о минимальной толщине и разнице её величины для разных марок автомобилей, включая вентилируемые, невентилируемые и перфорированные диски. Мы успешно выполняем проточку даже со сложной геометрией, сохраняя заводские характеристики и обеспечивая безопасную эксплуатацию.

Мы делаем всё с учётом всех заводских допусков. Проточка выполняется с учетом требований по минимальной толщине, гарантируя безопасность дальнейшего использования. Уровень сервиса нашей компании, соответствует самым высоким требованиям. Качественно проточить элементы тормозной системы — значит восстановить их геометрию, обеспечить надёжную работу тормозов. Правильно выполненная процедура восстановления напрямую влияет на эффективность всей тормозной системы. Более низкие цены несмотря на высокое качество – преимущество нашего автосервиса.

Для полного восстановления тормозной системы после проточки дисков желательно установить новые колодки. У нас вы можете сразу заказать замены передних и задних тормозных колодок.

ЗАПИСАТЬСЯ НА САЙТЕ

Проточка на станке Pro-Cut — быстро и точно

Pro-Cut — это современное оборудование, которое является мировым стандартом для восстановления тормозных дисков без снятия с автомобиля. Только проверенное оборудование позволяет восстановить форму диска во время ремонтных работ. В нашем автосервисе мы используем его, чтобы выполнять работу быстро и с ювелирной точностью.

Проточка прямо на автомобиле.
Точность до 0,01 мм.
Продлевает срок службы колодок.
Безопасность как на новом авто.

Вопросы и ответы

Как долго выполняется расточка элемента?

В среднем процедура занимает от 40 минут до 1,5 часов — в зависимости от типа дисков и способа обработки (со снятием или без).

Как выполняется проточка?

Мы используем два метода:
— Без снятия — на автомобиле с помощью станка Pro-Cut;
— Со снятием — на стационарном станке, когда требуется обработка всех поверхностей компонента.

Не станут ли диски слишком тонкими после проточки?

Нет. Перед работой наши мастера измеряют толщину детали и сравнивают её с заводским минимумом для вашей модели авто. Проточка проводится только при наличии запаса толщины — это гарантирует безопасность.

Сколько прослужит проточенный тормозной диск?

При соблюдении рекомендаций по эксплуатации — от 30 до 60 тысяч километров. Срок зависит от стиля вождения, качества колодок и условий эксплуатации.

Что даёт проточка тормозных дисков?

Восстанавливается ровная поверхность диска, устраняется вибрация, биение и пульсация педали тормоза. Это повышает эффективность торможения и безопасность.

Какие диски подлежат обработке?

Подлежат проточке как вентилируемые, так и невентилируемые диски, включая перфорированные и дрель-слот (с отверстиями и прорезями), если их толщина выше минимально допустимой.

Можно ли протачивать диски с перфорацией?

Да, мы успешно выполняем проточку перфорированных и дрель-слот дисков на станке Pro-Cut с учётом особенностей их конструкции.

Какие гарантии вы даёте?

Предоставляем гарантию на выполненную работу — соблюдение всех заводских допусков и точность обработки до 0,01 мм.

Нужно ли снимать диски с автомобиля для проточки?

Не обязательно. Благодаря станку Pro-Cut мы можем выполнить проточку прямо на автомобиле — без снятия элемента и ступицы.

Проточка — не регламентная процедура. Её делают по факту появления дефектов: биения, вибрации или при замене колодок, если диск имеет неровности.

Нужно ли менять тормозные колодки при проточке дисков?

Да, рекомендуем заменить колодки — старые не прилегают плотно к обновлённой поверхности диска, что снижает эффективность торможения. У нас вы можете сразу заказать замену передних колодок или задних колодок.

Можно ли ездить с биением дисков?

Можно, но не рекомендуется. Биение увеличивает тормозной путь, вызывает неравномерный износ колодок и может привести к повреждению суппортов или ступичных подшипников.

Работаете ли вы с премиальными, спортивными авто?

Да. Мы обслуживаем автомобили всех марок — от Lada до BMW, Mercedes и Volvo. Все модели из нашего списка (см. раздел «Работаем со всеми марками») — подтверждённый опыт.

Важно ли проводить проверку системы торможения даже при отсутствии явных проблем?

Да, это важно — особенно если вы часто ездите в городском цикле или по загруженным трассам. Многие проблемы (например, микробиение или неравномерный износ) не заметны на начальном этапе, но со временем приводят к серьезному повреждению дисков. Регулярная проверка раз в 15–20 тыс. км позволяет выявить дефекты заранее и избежать дорогого ремонта.

Какова стоимость работ по сравнению с другими кузовными или техническими услугами?

Стоимость работы значительно ниже, чем замена дисков или восстановление суппортов, не говоря уже о кузовном ремонте или покраске. При этом она восстанавливает каждую рабочую поверхность до заводской геометрии, как если бы вы установили новую деталь — но без затрат на металл. Это особенно выгодно, если у вас дорогие элементы (например, от премиальных марок) или установлен дорогой фильтра тонкой очистки тормозной жидкости, чувствительный к вибрациям.

Работаем со всеми марками автомобилей